软土地基路堤设计系统是东南大学交通学院张宁博士主持并组织专家积累多年行业丰富经验开发的功能强大的路基设计系统软件，依据《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》(JTJ 016—93)，《公路软土基路堤设计与施工技术规范》(JTJ 017-96)，《公路路基设计规范》(JTJ 013-95)，是业内设计工程师为数不多的得力助手。

系统功能

        在设计向导的引导下，可完成路堤设计参数确定、地基原始参数输入及各项处置的组合设计，最后进行路堤固结沉降与边坡稳定性的设计和验算；

沉降计算

        应用分层总和法与插值计算孔隙率，计算给定路堤的最终沉降量；

        应用二维固结计算公式计算T时刻土基总的固结度和沉降量，及各分层沉降的结果，直接应用单向固结微分方程推导出的每一个分层土层的附加孔隙压力，计算出该层的应力固结度和应变固结度；

        考虑路堤填筑过程的沉降量计算路堤的实际填筑高度，计算出准确的最终沉降量。

        其余计算均通过调用最终沉降的计算和T时刻固结度的计算来实现；

稳定计算

        可搜索给定路堤的最危险破裂面和最小稳定系数，稳定系数的计算和最危险滑裂圆弧的搜索是核心，稳定系数应用条分法计算精度很高，危险圆弧的搜索算法是经过优化的；

        保证路堤稳定的情况下，计算路堤的沉降量；

        保证路堤沉降的情况下，计算路堤的稳定系数；

        计算给定时刻的沉降量与固结度；

        计算给定圆心和半径的某一路堤稳定系数；

        处治的计算；

        计算完成后，可在任何计算的情况下进行处治的自动设计，也可进行处治设计的验算；

        计算完成后，沉降计算深度处附加应力与自重应力的比值，不同加载状况下的最终沉降量；路面竣工时，路面中线的沉降量、路堤横断面上的沉降盆曲线及此时各分层土层的沉降明细表，工后基准期的残余沉降量，路堤的实际填筑高度，任意给定时刻的沉降量、地基固结度以及各分层土层的沉降量明细表，滑裂圆弧的圆心坐标、半径、外裂点、内裂点、稳定系数，地下处治以上的固结度和以下的固结度，处治的自动设计的结果；

        提供数据库功能，可将每次设计的详细资料作为一条记录储存于数据库中，便于查询、调用、增减或作为下次设计的初步设计资料；

        计算结果的输出直接在系统的显示框中看到，可加入到数据库中保存，可直接将结果打印出来，有更详细结果输出文件（建议使用数据文件打印，这样的格式比较好控制）（数据文件必须在下一次计算开始前将其重命名或移至其它目录下保存）；

        系统拟将增加沉降盆的绘制、沉降与时间的关系曲线的绘制等功能。